黄宁杰博士1990年作为研究科学家加入通用汽车公司，开始了他的汽车设计和研究事业。他作为发展和实施计算流体动力学在汽车热管理系统应用的先驱，带领了热量传递和空调系统的研究与发展。1999 年当德尔福从通用汽车公司分离并成为独立公司后, 黄博士作为德尔福的研究院士, 继续带领制冷与空调，动力系统的冷却以及紧凑型热交换器先进技术的研究与开发。近年来，作为德尔福最高研究院士, 黄博士继续引领了德尔福公司对微通道冷凝器/蒸发器/热泵（微通道换热器）的研究，并且将其研究应用于住宅及商用空调系统，制冷和运输冷冻冷藏系统的设计。黄博士拥有170多个热传递和空调系统的研究和设计相关的国际专利与商业秘密。因其卓越的成就, 黄宁杰博士得到了同业的公认，在2004 年被授予德尔福总裁创新发明奖，并成为德尔福创新发明名人榜的终身成员。2008年，黄博士作为全球高级总监加入丹佛斯，继续领导丹佛斯所有换热与制冷的研发和工程工作，在HVAC/R领域的微通道换热器研究开发事业中继续发挥领导作用。

　　在加入通用汽车公司之前, 黄宁杰博士曾为IBM 工作了两年。作为研究员，他从事微型处理器的冷却技术研发和微处理器模拟及制作设计。黄博士的其它研究和工程开发工作包括美国和欧洲核动力工业的单相与变相流体的热交换器技术应用，以及美国航空航天局的空间多流体稳定性研究。

　　黄宁杰博士1981年冬毕业于华南理工大学，化学工程专业学士学位（通称77届）， 1985年在美国宾夕法尼亚大学完成了核能紧急冷却系统设计与优化的硕士研究。 1989年因其完成了硅片制造及相变过程的模拟和优化研究及优异的学习成绩，黄宁杰获授了美国宾夕法尼亚大学博士学位。其间他在各类杂志和工程会议上发表了70多篇学术论文。作为会议组织者或特邀演讲者，黄宁杰博士活跃于美国机械工程学会 (ASME), 美国热化冷藏与空调工程师学会 (ASHRAE), 和汽车工程师学会 (SAE)等组织和学会。作为高级技术顾问，黄博士受聘于数间公司和研究中心。由于其对计算流体力学的突出贡献, 黄宁杰博士于2004年当选为国际“最佳计算流体力学科学家”。